Locomotive électrique 263 010 des chemins de fer nationaux slovaques.

■ Modèle réel : destinée au réseau à courant alternatif.
■ Toit fidèle à l'original avec superstructure de climatisation et groupe de trompes de signalisation.
■ Pantographe avec fixation innovante
■ Mains courantes courtes sous les fenêtres frontales
■ Conception élaborée des ailettes de ventilation avec vue dégagée
■ Conception filigrane des bogies ainsi que des roues à rayons
■ Avec des chase-corps et chaudières à air fermés fournis pour une représentation réaliste en vitrine
■ En mode numérique, avec éclairage de la cabine de conduite et du pupitre de commande ainsi que du compartiemt des machines commutables
■ Pack "Dynamic Sound" pour des sons bas encore meilleurs diffusés par deux haut-parleurs

Pour renouveler le parc de véhicules de la CSD, Skoda a développé à partir de la deuxième moitié des années 1970 la 2e génération de locomotives électriques universelles. La série S 499.2 en est issue, la lettre "S" signifiant courant alternatif. Les deux locomotives prototypes ont été livrées en 1984 et ont fait l'objet de tests approfondis. Avec une puissance horaire de 3.060 kW, elles atteignent une vitesse maximale de 120 km/h. La livraison en série de dix locomotives a eu lieu en 1988 sous la nouvelle désignation de série 263. Les locomotives de série sont la propriété de la ZSSK, elles sont basées à Bratislava et desservent généralement la ligne Bratislava - Břeclav.