7500147 Locomotive électrique 144 507-1, DB


Locomotive électrique 144 507-1, DB

7500147
DBH0IVDC

289,90€

 
Nouveauté - (trimestre 2025.Q4)

Locomotive électrique 144 507 des chemins de fer fédéraux allemands.



Nouvelle construction !

■ Etat de service vers 1979/1980.
■ Avec deux pantographes, type SBS-10/54.
■ Essuie-glaces filigranes
■ Essieux montés à boudins bas

L'acquisition de la série E 44.1 (désignée à partir de 1938 comme série E 44.5) est due à une initiative de l'industrie allemande des locomotives.C'est une commande consécutive à la locomotive d'essai E 44 101 construite en 1930 par Maffei-Schwartzkopff-Werke et Berliner Maschinenbau AG, en tant que développement de la série E 75.
La 144 507 est issue de la deuxième série, avec de nouveaux moteurs de traction plus puissants et un châssis plus long. Vers 1970, les anciennes grandes lampes de signalisation de toutes les machines furent remplacées par des lampes unifiées DB plus petites et les pantographes furent remplacés par un modèle à suspension et double frotteur. Mis à part de brèves utilisations en dehors de la ligne principale Salzbourg - Freilassing - Berchtesgaden, les locomotives ont accompli 50 ans de service sur cette ligne de montagne exigeante. Durant l'horaire d'été 1979, l'IC 511 "Chiemgau" figurait même dans l'horaire de circulation de la 144.5, ce qui souligne la grande estime dont jouissaient les locomotives auprès de l'exploitation, des ateliers et de l'administration. Trois machines de la série E 44.5 sont restées pour la postérité et conservées comme locomotives-musées.

ÉDITION FREILASSING

Sous le label "Edition Freilassing", des modèles sélectionnés de l'ancien dépôt ferroviaire de Freilassing sont reproduits. En 1905, les premières locomotives, à l'époque des locomotives à vapeur, ont pris possession du dépot des locomotives et de ses 20 voies. Environ 20 ans plus tard, l'atelier de locomotives électriques a été construit et d'autres bâtiments ont suivi plus tard. ROCO entretient également une relation étroite avec la ville bavaroise de Freilassing, puisque c'est ici que se trouvait le premier bureau de vente allemand. Réjouissez-vous de découvrir les modèles de cette édition unique !


Informations supplémentaires

Donnes universel
Attelage Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court.
Rayon minimal 358 mm
Masse d’équilibrage Oui
Nombre d’essieux entraînés 4
Nombre d’essieux avec bandages d’adhérence 1
Numéro d'article 7500147
EAN 9005033075842
Taille nominale H0
Époque IV
Société ferroviaire DB
Donnes électrique
Fanal Trois feux avant et deux feux de fin de convoi inversés en fonction du sens de marche.
Fanal LED Oui
Commandes DC analogique
Interface Interface électrique PluX22 pour unités de traction
Mesurages
Longueur tampons compris 164 mm