7500139 Locomotive électrique 1042 592-4, ÖBB

Locomotive électrique 1042 592-4, ÖBB

7500139

ÖBBH0VDC

Locomotive électrique 1042 592 des chemins de fer fédéraux autrichiens.

■ Version avec plaques de fabrique sur le châssis de la locomotive
■ Feux avant et feux arrière commutables par un interrupteur DIP
■ Avec jeu d'enseignes pyrogravées

À partir de 1963, 257 machines au total ont été construites à partir de la locomotive électrique universelle de la série 1042. Dès 1966, des moteurs plus puissants ont été installés afin d'atteindre une vitesse maximale de 150 km/h. Ces locomotives reçurent la désignation de série 1042.5. Grâce à l'installation d'un frein à résistance, elles furent dotées d'une superstructure de toit caractéristique et de pantographes monolongerons inversés par rapport aux locomotives livrées précédemment. Elles furent utilisées pour tous les types de trains, mais surtout pour les trains de voyageurs et de marchandises rapides, y compris les trains transfrontaliers vers l'Allemagne.
Le montage de la 1042.643 a été effectué chez Simmering-Graz-Pauker à Graz sous le numéro d'usine 71118. La partie électrique provient de ELIN. La réception par les ÖBB a eu lieu en janvier 1975. La locomotive a été équipée d'un chaudron HG au design Valousek avant sa principale amélioration le 30.04.1992.

Informations supplémentaires

Donnes universel
Attelage	Boîtier d'attelage selon NEM 362 sans cinématique d'attelage court.
Rayon minimal	358 mm
Masse d’équilibrage	Oui
Nombre d’essieux entraînés	4
Nombre d’essieux avec bandages d’adhérence	1
Numéro d'article	7500139
EAN	9005033073961
Taille nominale	H0
Époque	V
Société ferroviaire	ÖBB

Donnes électrique
Fanal	Trois feux avant et deux feux de fin de convoi inversés en fonction du sens de marche.
Fanal LED	Oui
Fonction d’éclairage supplémentaire	Oui
Commandes	DC analogique
Interface	Interface électrique PluX22 pour unités de traction