70062 Locomotive électrique E 52 03, DB


Locomotive électrique E 52 03, DB

70062
DBH0IIIDC

314,90€

 
livrable

Locomotive électrique E 52 03 de la chemin de fer fédéral allemand.



■ Version Epoque III en livrée vert bouteille
■ Modèle finement détaillé avec de pièces rapportées séparément
■ Puissance de traction élevée et entrée en gare douce et soyeuse
■ Conception d'entraînement prototype
■ Reproduction fonctionnelle de l'arbre de renvoi secondaire
■ Roues en métal avec rayons en filigrane
■ Patins de freins exactement au niveau de la surface de roulement des roues.
■ Échelles d’accès encliquetables (ajustables) de longueur appropriée. Elles garantissent le fonctionnement sur différents rayons de trains miniatures.
■ Feux avant et feux arrières commutables par un interrupteur DIP

La DRG fit l'acquisition d'une locomotive électrique lourde pour le transport de longs trains de voyageurs sur les principaux chemins de fer bavarois électrifiés. Parmi les nombreux projets, on opta pour une locomotive 2'BB2' qui devait être équipée des mêmes moteurs que la locomotive pour trains de marchandises série E 91 également prévue. Pour cette nouvelle construction, on s'écarta de l'ancienne conception des locomotives électriques avec un gros moteur tournant lentement et on opta pour quatre petits moteurs électriques. Chaque groupe moteur possède deux moteurs. Chaque groupe a deux moteurs entraîne un arbre de commande du moteur commun par des roues dentée. Celui-ci entraîne un arbre à vide par une bielle motrice hélicoïdale. La locomotive, qui, avec ses 140 tonnes, fait partie des locomotives électriques les plus lourdes jamais construites en Allemagne, développait une puissance de 2 200 kW et avait une vitesse de pointe de 90 km/h.
Les constructeurs livrèrent les locomotives dans les années 1924 /1925 à l'administration du groupe Bavière de la DRG, qui les mit en service en tant que série EP 5 sous les numéros 21 501-535. En 1927, elles reçurent la désignation E 52 01-35. Les 29 exemplaires restés à la Bundesbahn après la guerre furent désignés comme série 152 à partir de 1968. En février 1973, la DB réforma la dernière représentante de cette série, la 152 014.


Informations supplémentaires

Donnes universel
Attelage Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court.
Rayon minimal 358 mm
Masse d’équilibrage Oui
Nombre d’essieux entraînés 4
Nombre d’essieux avec bandages d’adhérence 2
Numéro d'article 70062
Taille nominale H0
Époque III
Société ferroviaire DB
Donnes électrique
Fanal Trois feux avant et un feu de fin de convoi rouge inversés en fonction du sens de marche.
Fanal LED Oui
Fonction d’éclairage supplémentaire Oui
Commandes DC analogique
Interface Interface électrique PluX22 pour unités de traction
Mesurages
Longueur tampons compris 198 mm

Téléchargements

Use-Instructions (DE)
Spare part list (DE)

Pièces détachées