Locomotive diesel CC 72052 de la Société Nationale des Chemins de fer Français.

■ Avec blason « La Baule »
■ Nombreuses pièces rapportées, dont certaines sont photogravées
■ Utilisation ; pour la traction des trains rapides sur des lignes principales non électrifiées
■ Feux avant et feux arrière commutables par un interrupteur DIP

Lors de ses débuts sur les rails en 1967, la CC 72000 était considérée comme la locomotive diesel la plus puissante de la SNCF. Grâce à sa motorisation diesel-électrique, cette série était adaptée aussi bien aux vitesses élevées qu'au transport de charges lourdes. Pendant plus de 40 ans, la SNCF a utilisé ces locomotives devant des trains rapides, par exemple entre Lyon et Marseille ou Paris et Bâle, et devant des trains de marchandises lourds.