7120041 Locomotive à vapeur 1108, K.P.E.V.
Locomotive à vapeur 1108, K.P.E.V.
7120041KPEVH0IAC
479,90€
Locomotive à vapeur 1108 (série S 10.1) de l'administration royale prussienne des chemins de fer.
Mise à jour !
■ Pour la première fois avec interface PluX et éclairage LED
■ Pour la première fois avec des verres de lampe insérés
■ Tôle de protection basse avec passages de roues
■ Avec roues à rayons fins en métal
Alors que la production de la S 10 venait de démarrer, Henschel reçut la commande d'une locomotive composite. On espérait qu'elle permettrait de réduire la consommation de charbon. La locomotive, désignée S 10.1, n'était pas basée sur la S 10, mais était une nouvelle construction. L'entraînement compound à quatre cylindres était de type De Glehn, c'est-à-dire que les cylindres extérieurs, fortement reculés, agissaient sur le deuxième essieu couplé et les cylindres intérieurs sur le premier. Les locomotives étaient plus grandes et plus puissantes que la S 10 et la propulsion compound, également plus économiques. Entre 1911 et 1914, 135 exemplaires ont été fabriqués pour la Prusse et 17 pour l'Alsace-Lorraine en deux séries différentes.
Informations supplémentaires
| Attelage | Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court. |
| Rayon minimal | 358 mm |
| Masse d’équilibrage | Oui |
| Nombre d’essieux entraînés | 2 |
| Nombre d’essieux avec bandages d’adhérence | 2 |
| Numéro d'article | 7120041 |
| EAN | 9005033385255 |
| Taille nominale | H0 |
| Époque | I |
| Société ferroviaire | KPEV |
| Fanal | Deux feux avant inversés en fonction du sens de marche. |
| Fanal LED | Oui |
| Commandes | AC |
| Interface | Interface électrique PluX16 pour unité de traction |
| Décodeur numérique | PluX16 |
| Son | Oui |
| Longueur tampons compris | 241 mm |






