Locomotive à vapeur 77.14 des chemins de fer fédéraux autrichiens.

■ Version avec éjecteur Giesl
■ Sans soupape sur le dôme de vapeur
■ Variante avec troisième feu de pointe
■ Roues très fines avec boudins bas
■ Tampons métalliques
■ Bielles motrices et bielles d'accouplement en métal coulé fin

La locomotive tender pour trains de voyageurs désignée par les chemins de fer fédéraux autrichiens sous le nom de série 77 a été acquise à partir de 1913 (SB/kkStB Rh 629) en plusieurs séries jusqu'en 1927. La locomotive à vapeur de type Pacific 2'C1' h2t était autorisée à circuler à une vitesse maximale de 85 km/h. Avec des coffres caisses à eau et des soutes à charbon pleines, elle pouvait atteindre une autonomie de 200 km. Pratiquement tous les trains de transport en Autriche ont été équipés à un moment ou à un autre de locomotives de la série 77.
La future 77.14 a été livrée à la BBÖ en 1922 sous le nom de 629.29 avec le numéro de fabrication 4379 par l'usine de machines de la StEG. Après cinquante années riches en événements, elle a été mise hors service réformée en novembre 1972.