Unité multiple diesel 628 601 de la Deutsche Bahn.

■ Essuie-glaces rapportés séparément
■ Affichage lumineux de la destinationn
■ Reproduction fidèle des intercirculations
■ Reproduction soignée du dessous de châssis
■ Éclairage intérieur commutable par un interrupteur DIP
■ Feux avant et feux arrières commutables par un interrupteur DIP

Commes modèles successeurs de la série 628.2, 304 automotrices diesel de la série 628.4/928.4 ont été mises en service en Allemagne entre 1992 et 1995. Les principaux changements par rapport à leurs prédécesseurs étaient les portes plus larges aux extrémités près des attelages courts. Afin de ne pas perdre d'espace à l'intérieur, les caisses des voitures en deux parties ont été allongées d'un demi-mètre, tandis que l'espace entre les bogies est resté le même - pour obtenir une longueur de 46,4 m. L'augmentation du poids des véhicules a nécessité une augmentation de la puissance de l'entraînement : 485 kW au lieu de 410 kW. Ces véhicules sont utilisés dans la plupart des régions d'Allemagne.