Locomotive électrique 194 118 de la Deutsche Bundesbahn.

■ Avec une ligne décorative sur la section centrale
■ Roues avec boudins à profil bas
■ Mains courantes et rambardes en métal
■ Modèle numérique avec déclenchement autonome des feux de signalisation et arrière et de l’éclairage de la cabine

La Deutsche Bundesbahn a compté dans son parc de véhicules 124 locomotives série E 94 (devenue en suite série E 194). Comme d'autres engins anciens, les locomotives série E 94 avaient des formes caractéristiques avec deux chassis moteur articulés et reçurent rapidement le surnom de "Crocodiles Allemandes". Techniquement, leurs concepteurs pensaient q'une configuration à un moteur suspendu par essieu était idéale pour tracter de lourds trains de marchandises, ce pour quoi les "Crocodiles" étaient construites.
La locomotive était conçue pour une vitesse de 90 km/h, la puissance horaire était de 3 240 kW et la puissance de démarrage de 3 900 kW. - Avec cette puissance, combinée au moteur spuspendu par essieu, il n'est pas étonnant que les voies se mettent à vibrer lorsqu'une locomotive 194 démarait devant un lourd train de marchandises.

EDITION FREILASSING

Au cours des prochaines années, des modèles sélectionnés de l’ancien dépôt Freilassing seront reproduits sous le label «Edition Freilassing». En 1905, les premières locomotives, encore à vapeur à cette époque, ont fait leur apparition dans le dépôt ferroviaire avec ses 20 voies. 20 plus tard environ, l’atelier des locomotives électriques a été construit, suivi d’autres bâtiments. ROCO entretient également des relations commerciales étroites avec la ville bavaroise de Freilassing, puisque c’est là que se trouvait le premier bureau de vente allemand. Profitez des modèles de cette édition unique!