Carrozza semipilota per il trasporto locale di 2ª classe con vano bagagli, tipo BDnf 784, della Deutsche Bundesbahn.

■ Versione in design "City-Bahn"
■ Linea ferroviaria Colonia - Gummersbach
■ Con decodificatore di funzione per alternanza di luce (bianco/rosso) per modalità sia analogica che digitale
■ In modalità digitale con illuminazione commutabile dell'indicatore di destinazione del treno
■ L'allestimento interno dei modelli corrisponde alle versioni finora conosciute
■ Versione a corrente alternata

All'inizio degli anni '80, le Ferrovie Federali Tedesche hanno continuato a chiudere molte linee per risparmiare sui costi. Tuttavia, nel 1983 arrivò una ventata di aria fresca con un nuovo consiglio di amministrazione: Dopo aver corretto gli errori fondamentali nei calcoli, il consiglio di amministrazione di DB decise un progetto pilota per migliorare il trasporto locale al di fuori della rete ferroviaria suburbana nelle principali città. Previsto inizialmente per la Foresta Nera meridionale, alla fine venne dirottato sulla linea Colonia - Gummersbach: un percorso con molte curve e un'autostrada parallela. L'orario venne modificato con cadenza oraria, con treni push-pull trainati da locomotive 218, la linea venne migliorata in alcuni punti e le carrozze sono state ristrutturate dal DB Design Centre. Esternamente, la combinazione di colori era molto simile a quella delle vetture della S-Bahn. Per aumentare l'appeal, il primo set nel 1984 venne addirittura dotato di un chiosco.Il progetto City-Bahn Colonia - Gummersbach fu un grande successo: seguirono numerose altre linee, già con carrozze nei colori del prodotto verde menta. Nel 1991 l'orario a intervalli regolari venne introdotto a livello nazionale anche nel trasporto locale e fu possibile interrompere l'ondata di chiusure di linee secondarie della DB per il trasporto passeggeri.