Unità multipla ad assetto variabile ICN a 5 carrozze, tipo RABDe 500, delle Ferrovie Federali Svizzere.

Variante di forma!
Update!

■ Dopo una lunga assenza di nuovo nella gamma ROCO
■ Modello completamente rivisto dal punto di vista tecnico
■ Per la prima volta come modello dell'Epoca VI nelle sue attuali condizioni operative
■ Versione senza magneti INTEGRA sui carrelli
■ Con i nomi di battesimo «Auguste & Jacques Piccard»
■ Nelle versioni digitali con illuminazione interna commutabile, illuminazione della cabina di guida e lampade da tavolo illuminate nella carrozza ristorante

L'ICN (treno ad assetto variabile InterCity) delle FFS è parte integrante del servizio ferroviario svizzero a lunga percorrenza dalla fine degli anni '90 e continua a definire l'immagine dei moderni treni ad alta velocità sulle tratte tortuose. È stato sviluppato dal consorzio di Adtranz (oggi Bombardier), Siemens e Fiat Ferroviaria per viaggiare in modo veloce e confortevole su tratte topografiche impegnative. Le unità multiple a sette carrozze collegano città come Zurigo, Basilea, Ginevra, Lucerna, Lugano e San Gallo con elevata frequenza e affidabilità. Grazie alla tecnologia ad assetto variabile attivo integrata, l'ICN è in grado di affrontare le curve a velocità fino al 30% superiori rispetto ai treni convenzionali senza compromettere il comfort di viaggio.