Automotrice elettrica con compartimento bagagli De 4/4 1669 delle Ferrovie statali svizzere.

■ Per la prima volta con interfaccia digitale PluX22 e illuminazione a LED
■ Finestre del bagagliaio con sbarre di protezione riprodotte

Nel 1930/1931 e nel 1938, undici Fe 4/4 furono dotati di freni elettrici per l'uso sulla ferrovia Seetal e sulla linea Vallorbe - Le Pont, molto ripida. In seguito alla decisione di modernizzare questa sottoserie, l'officina di Yverdon ricostruì la De 4/4 1669 nel 1965/1966. All'epoca era destinata a fungere da prototipo e faceva parte del deposito di Losanna, dove doveva essere sottoposta alla revisione principale. L'automotrice ricostruita presentava le seguenti innovazioni: posto macchinista per operatore seduto, nuovi dispositivi pneumatici, interruttore principale ad aria compressa, nuova batteria di contattori a gradini e cabina macchinista chiusa. L'unica caratteristica che rimase classica fu la livrea verde scuro con un telaio portante grigio chiaro.