DMU X 2720 con sidecar XR 7700 della Ferrovia dello Stato francese.

* Replica in livrea verde chiaro e crema
* Il modello è utilizzato nel traffico nazionale francese.

Nel 1955, la Ferrovia dello Stato francese mise in funzione diciotto automotrici diesel monomotore X 2720 con una potenza di 825 CV per i servizi a lunga distanza. La serie, conosciuta anche come RGP1, era una delle "Rames à grand parcours" (RGP). A causa della costruzione semplificata con un solo motore, la costruzione del doppio motore X 2700 fu interrotta. Il designer Paul Arzens era responsabile della progettazione dell'automotrice. Il soprannome "Lézards verts" (lucertole verdi) deriva dalla combinazione di colori originariamente usata in verde chiaro, crema e grigio. Per mezzo della porta di collegamento sul lato posteriore della carrozza pilota, due unità potevano essere accoppiate da coda a coda. Questa forma di utilizzazione era comune. Inizialmente le unità multiple avevano solo carrozze di prima classe e la carrozza pilota era dotata di una cucina. Dopo aver lasciato i servizi per i passeggeri a lunga distanza e di alta qualità, le automotrici sono state ricostruite e utilizzate nel traffico regionale.