Treno automotore elettrico "Blokkendoos" a quattro pezzi delle Ferrovie olandesi

composto da un vagone motorizzato tipo mBD, una carrozza centrale tipo Bec, una carrozza centrale tipo Cec e una carrozza pilota tipo mC.

■ Modello "60° Anniversario della ROCO" !
■ Modello in funzione degli anni 1930 verniciato in due colori.
■ Modello con funzioni suoni commutabili in modo digitale

Dal 1923, le ferrovie olandesi (NS) acquistarono automotrici per il traffico suburbano delle aree metropolitane, che dovrebbero scrivere una lunga storia delle ferrovie olandesi: i Blokkendoos. I produttori erano le fabbriche J.J. Beijnes ad Haarlem, NV Werkspoor ad Amsterdam e la Hannoversche Wagonfabrik. A seconda delle necessità, le automotrici avevano una lunghezza variabile e su una motrice, alcune delle quali con compartimenti bagagli, seguiva normalmente un sidecar. Le automotrici erano considerate cavalli da lavoro affidabili e generazioni di pendolari passavano da e verso il luogo di lavoro nei Blokkendoos, quindi non è sorprendente che l'addio del servizio attivo fosse accompagnato da innumerevoli rapporti di giornali. Il tempo dei Blokkendoos è tutt'altro che finito perchè al museo "Nederlands Spoorwegmuseum" di Utrecht: la automotrice mBD 9107 del 1927 e il sidecar C 9410 del 1928 ricordano la vita dei pendolari di ieri.