Locomotiva elettrica BB 26000 delle Ferrovie dello Stato francese.

Motore con massa volanica. Trasmissione su due assi (tutti e due attrezzato con cerchioni di aderenza). Cambio luce LED secondo l'originale francese. Portagancio a norma NEM 362 ed cinematica per aggancio corti.

Modello per corrente alternata dotato di un decoder digitale e funzioni sonore/illuminazione commutabili in modalità digitale, nonché di un condensatore tampone per un‘alimentazione senza interruzioni.

■ Mancorrenti sporgenti
■ Ricco di dettagli con la sovrastruttura del tetto traforata e parzialmente incisa
■ Pantografi finemente dettagliati

Poiché la rete ferroviaria francese è divisa in una rete DC ed una AC, ad un certo punto la SNCF ha deciso di acquistare solo locomotive bisistema per il nuovo programma di rotabili. La BB 22200 è stata la prima locomotiva bicorrente consegnata in serie alla SNCF nel 1976, seguita da altre 234 locomotive del Gruppo BB 26000 dal 1988 in poi. La locomotiva è stata soprannominata "Sybic", dai termini "synchrone" (sta per motori sincroni) e "bicourant" (indica la capacità di funzionamento bicorrente). Le locomotive "Sybic" sono utilizzate per il traino di Espressi di alta qualità treni, treni regionali e treni merci della divisione "FRET".