Locomotiva elettrica 145 074 di Deutsche Bahn.

Variante di forma
Update!

■ Scacciasassi di nuova concezione
■ Pantografo con montaggio innovativo
■ Parete posteriore della cabina e banco di comando in più colori
■ Tergicristalli applicati separatamente
■ Luci di testa a LED
■ Per la prima volta con interfaccia PluX22
■ In modalità digitale con luci di testa/di coda, illuminazione della cabina e illuminazione della sala macchine commutabili

La locomotiva elettrica del gruppo 145 è stata sviluppata da ADtranz (in seguito Bombardier Transportation) a partire dalla fine degli anni '90 per il trasporto merci in Germania. Appartiene alla prima generazione della piattaforma modulare TRAXX e rappresenta un ulteriore sviluppo del gruppo 120, ma senza l'equipaggiamento aggiuntivo richiesto per il trasporto di passeggeri.Il gruppo 145 è basato tecnicamente sul quasi identico gruppo 146, che è stato progettato per il trasporto di passeggeri con una velocità massima più elevata (160 km/h) e, ad esempio, un indicatore di destinazione del treno. Il gruppo 145, invece, è progettato per una velocità massima di 140 km/h ed è ottimizzato per il servizio merci.In tutto, tra il 1997 e il 2000 sono entrate in servizio 80 unità di questo gruppo. In un primo tempo, vennero utilizzate principalmente per il trasporto merci di Deutsche Bahn, in particolare di DB Cargo. Dal punto di vista tecnico, le locomotive sono dotate di moderni motori asincroni trifase con potenza di 4.200 kW, freno elettrico a resistenza e freno a recupero.