Locomotiva elettrica BB 15060 delle Ferrovie dello Stato Francesi.

Variante di forma

■ Versione con pareti laterali lisce senza pannelli di indicazione della destinazione
■ Versione in design multiservizi grigio-argento
■ Con stemma "Creil"
■ Versione del tetto fedele all'originale con tutti i dettagli
■ Pantografi in filigrana
■ In modalità digitale le luci di testa e l'illuminazione della cabina possono essere commutate secondo il modello francese

La BB 15000 è un gruppo di locomotive elettriche francesi per l'impiego sulla rete a corrente alternata elettrificata a 25 kV 50 Hz. Il progetto correlato alle locomotive con il cosiddetto "nez cassé" (naso rotto) fu ideato dal francese Paul Arzens, all'epoca responsabile della progettazione di diverse locomotive SNCF. Tra il 1971 e il 1976, Alstom ha costruito un totale di 65 locomotive. Queste macchine sono le prime locomotive di linea francesi con due cabine dotate di un solo pantografo e sono state le ultime locomotive elettriche della SNCF ad essere progettate solo per il sistema a corrente alternata.