Locomotiva elettrica 186 905 della Crossrail.

■Viene utilizzata nel traffico transfrontaliero e traina treni merci
■Con particolari applicati separatamente, alcuni incisi
■Versione con spazzaneve sul telaio
■ In modalità digitale gli abbaglianti sono commutabili e le luci di testa o le luci di coda possono essere commutate singolarmente

L'ex impresa di leasing CB Rail S.à r.l., con sede in Lussemburgo, è stata il secondo cliente a ordinare a Bombardier 25 locomotive TRAXX MS2e (multisistema). Dieci di queste locomotive dovevano ricevere l'equipaggiamento dei paesi D-A-CH-I. Le dieci locomotive sono state numerate 186 901-910 quando sono state fornite a CB Rail. Le locomotive sono state vendute a Macquarie European Rail nel 2013 e all'attuale proprietario Akiem nel 2020.
Le 186 901-910 sono state le prime TRAXX F140 MS2e con omologazione svizzera ad essere utilizzate in ambito commerciale. Le prime sette locomotive con i numeri 186 901-907 sono entrate in servizio regolare in Svizzera all'inizio del 2008. CB Rail ha noleggiato le locomotive bianche e grigie del Gruppo 186 alla società svizzera Crossrail AG. Le locomotive 186 908-910 sono state noleggiate alla società italiana Linea S.p.A. e sono state utilizzate per il trasporto merci in Italia. Solo nell'aprile 2014 anche le tre locomotive sono state trasferite a Crossrail.
L'intera flotta di locomotive è stata noleggiata dalla Crossrail fino al 2017, prima di essere noleggiata a TXL per altri 3 anni con la scritta CR. A partire dal 2021, le locomotive sono state trasferite a SBBCI, il che ha comportato la perdita della scritta Crossrail anche per le ultime locomotive. La 186 905 è stata l'unica locomotiva a mantenere il numero di matricola bianco sul parte anteriore dalla consegna alla fine. Anche la scritta Crossrail è rimasta sulla locomotiva fino alla fine del 2020.