Locomotiva elettrica 141 278 della Deutsche Bundesbahn.

■ Per la prima volta con griglie di ventilazione multi-ugelli
■ Passerelle e tergicristalli incisi
■ Modello finemente dettagliato con maniglie sporgenti
■ In modalità digitale con luci di testa o luci di coda commutabili singolarmente e illuminazione della cabina macchinista

Le locomotive del Gruppo E 41/141 furono fornite per la prima volta nel 1956 per il servizio misto leggero sulle linee principali e secondarie. Erano le uniche nel programma di locomotive standard ad avere un meccanismo di commutazione sul lato a bassa tensione del trasformatore. Questo meccanismo presentava un caratteristico sviluppo del rumore che, oltre ai grandi salti nello sforzo di trazione, portò al soprannome di "Petardo".