Locomotiva elettrica 180 004 della Deutsche Reichsbahn.

■ Modello finemente dettagliato con molti particolari applicati separatamente
■ Pantografi con fissaggio innovativo
■ Aria tetto dal design elaborato e pale ventilatore con una visione chiara
■ Ruote a raggi e carrelli dal design filigranato
■ Con cacciasassi e caldaie aria chiusi per una rappresentazione realistica in vetrina
■ In modalità digitale, con illuminazione cabina macchinista e del pannello di controllo commutabilie e illuminazione della sala macchine
■ Sistema audio dinamico ROCO

Negli anni '80, la DR ha acquistato locomotive elettriche a due sistemi per semplificare il traffico e le operazioni in costante crescita del traffico transfrontaliero tra la RDT e la Cecoslovacchia. A causa della mancanza di esperienza nel campo della tecnologia a due sistemi (GDR: Voltaggio CA 15 kV / 16⅔ Hz, ČSSR: Voltaggio CC 3 kV) e del pieno sfruttamento della produzione interna del fabbricante di locomotive elettriche LEW a Hennigsdorf, le macchine erano basate sulla serie ČSD ES 499.1 e 499.2. Tuttavia, la fabbrica di locomotive Škoda non aveva ancora costruito una macchina per il sistema CA 15 kV / 16⅔ Hz, motivo per cui i componenti per l'alimentazione CA erano forniti dalla RDT. A causa delle esigenze delle ČSD, Škoda ha ricevuto un doppio ordine di 15 locomotive Gruppo 372 e 20 locomotive Gruppo 230 dalla DR. Nell'ambito della fusione delle due Ferrovie statali tedesche, le locomotive tedesche hanno ricevuto dal 1991 la nuova denominazione serie 180.