Locomotiva diesel 68540 delle Ferrovie statali francesi.

■ Versione come locomotiva da museo con numeri in rilievo
■ Griglie di ventilazione finemente dettagliate
■ Segnale di testa a 3 luci
■ Con set di insegne incise allegate
■ In modalità digitale con abbaglianti commutabili, luci di testa/luci di coda e illuminazione cabina macchinista commutabili singolarmente
■ Versione audio con due altoparlanti

Tra il 1963 e il 1968 furono costruite 29 locomotive della serie A1A-A1A 68500 per il trasporto pesante di passeggeri e merci per le ferrovie statali francesi (SNCF). Si differenziano dalle 80 unità della serie A1A-A1A 68000 costruite in parallelo solo per i motori AGO V 12 DSHR della SACM che, come le loro sorelle con motori Sulzer 12 LVA 24, avevano una potenza di 2.700 CV all'inizio della loro vita operativa.
Nel corso del tempo, la SNCF ha trasformato la A1A A1A 68000 in A1A A1A 68500 nelle sue officine, sostituendo il motore diesel per contrastare le difficoltà di manutenzione del motore Sulzer, dando vita alle A1A A1A 68530 - 68540.
L'attuale locomotiva con il numero di strada 68540 è stata consegnata alla SNCF nel 1965. È stata costruita da CAFL (parte meccanica), CEM (equipaggiamento elettrico) e CCM Sulzer (motore diesel) come A1A-A1A 68039. Nel dicembre 2002, il motore Sulzer è stato sostituito da un motore AGO V12, con una potenza di 2.150 CV rispetto al motore Sulzer con 2.420 CV, e la locomotiva è stata rinumerata di conseguenza A1A-A1A 68540.
Nel 2011, la locomotiva è stata affidata dalla SNCF all'associazione AAATV Centre Val-de-Loire, che l'ha riportata alla sua storica livrea blu. In queste condizioni, la locomotiva è ancora in uso per il trasporto di treni speciali.