Locomotiva elettrica Gruppo 180 della Deutsche Bahn.

Costruzione completamente nuova con SUONO a 16 BIT per un'esperienza sonora perfetta.

■ Modello in una versione finemente dettagliata con molti componenti a innesto applicati separatamente
■ Pantografi completamente rielaborati con fissaggio innovativo
■ Particolareggiata configurazione della superficie del tetto e delle alette del ventilatore con visuale libera
■ Design filigranato dei carrelli e delle ruote a raggi
■ Con scacciasassi e caldaie chiusi per una rappresentazione realistica in vetrina
■ Diverse funzioni di illuminazione nelle versioni digitali franco stabilimento: Illuminazione della cabina, del pannello di controllo e della sala macchine
■ Pacchetto "Dynamic Sound" di nuova concezione per bassi ancor più intensi con due altoparlanti

Negli anni '80, la DR ha acquistato locomotive elettriche a due sistemi per semplificare il traffico e le operazioni in costante crescita del traffico transfrontaliero tra la RDT e la Cecoslovacchia. A causa della mancanza di esperienza nel campo della tecnologia a due sistemi (GDR: Voltaggio CA 15 kV / 16⅔ Hz, ČSSR: Voltaggio CC 3 kV) e del pieno sfruttamento della produzione interna del fabbricante di locomotive elettriche LEW a Hennigsdorf, le macchine erano basate sulla serie ČSD ES 499.1. Tuttavia, la fabbrica di locomotive Škoda non aveva ancora costruito una macchina per il sistema CA 15 kV / 16⅔ Hz, motivo per cui i componenti per l'alimentazione CA erano forniti dalla RDT. A causa delle esigenze delle ČSD, Škoda ha ricevuto un doppio ordine di 15 locomotive gruppo 372 e 20 locomotive gruppo 230 dalla DR. Presso la DB AG, le macchine, con una potenza oraria in watt di 3.260 kW e una velocità massima di 120 km / h, erano ridisegnate in Gruppo 180.