Locomotiva elettrica 144 029 della Deutsche Bundesbahn.

Nuova costruzione!

■ Visione chiara attraverso la cabina macchinista
■ Tergicristalli applicati separatamente
■ Set di ruote con flange basse
■ In funzionamento digitale con illuminazione della cabina e della sala macchine commutabile

Delle locomotive elettriche E 44 (dal 1968 alla DB denominata gruppo 144) sono state messe in servizio quasi 200 locomotive nel periodo tra il 1932 e il 1954. La potenza delle locomotive a carrelli ed a 4 assi, era di circa 2200 kW e la velocità massima era di 90 km/h. La locomotiva dimostrò il proprio valore trasportando treni passeggeri e merci. Alcune locomotive erano dotate di un sistema di controllo push-pull e venivano quindi utilizzate nel traffico suburbano nelle aree metropolitane. La E 44 - da cui sono state sviluppate i gruppi E 44.5, E 93 ed E 94 - può essere definita a buon diritto una delle locomotive elettriche più affidabili e di successo, in quanto ha contribuito a far progredire il design dei carrelli e la trasmissione a cuscinetti trasversali.

EDITION FREILASSING

Con l'etichetta "Edition Freilassing" nei prossimi anni verranno riprodotti alcuni modelli selezionati dell'ex deposito ferroviario di Freilassing. Nel 1905 le prime locomotive, allora ancora a vapore, furono trasferite nel capannone delle locomotive con i suoi 20 binari. Circa 20 anni dopo fu costruita l'officina delle locomotive elettriche, negli anni successivi seguirono altri edifici. Anche ROCO ha uno stretto rapporto con la città bavarese di Freilassing, dove ebbe sede il primo ufficio commerciale tedesco. Vi diamo appuntamento molto presto per i modelli di questa edizione unica!