Locomotiva diesel 236 216 della ferrovia federale tedesca.

■ Dotata di fabbrica di un decodificatore digitale a saldatura permanente
■ Versione senza cabina sul tetto
■ Vaso di espansione del liquido di raffreddamento ampliato
■ Serbatoi di carburante aggiuntivi sulla parte anteriore del motore
■ In modalità digitale con luce di manovra commutabile

Le locomotive diesel di tipo WR 360 C 14 erano originariamente utilizzate dalla Wehrmacht tedesca per l'uso in punti strategici importanti. Dopo la fine della seconda guerra mondiale vennero riadattate per svariati usi civili.
Sebbene la V 36 usasse curiosamente lo stesso nome nella Germania occidentale e orientale dopo la guerra, esistevano chiare differenze tra le due varianti: Sulla versione DB due serbatoi di carburante aggiuntivi sulla parte anteriore del motore aumentavano l'autonomia della locomotiva. Inoltre, la DB-V 36 aveva una griglia del radiatore anteriore in stile DB e un vaso di espansione dell'acqua di raffreddamento sulla parte anteriore. Le griglie della ventola del radiatore laterale erano chiuse con pannelli e sulla parte anteriore non era presente uno sportello di manutenzione laterale.
Le ultime locomotive rimasero in servizio con la DB fino al 1981 come serie 236.