Prototipo: Due carrozze a due piani di 2a classe e una carrozza pilota di 2a classe delle ÖBB. Stato di servizio attuale. Utilizzo: prevalentemente per traffico locale.

Modello: Riedizione per la prima volta nella colorazione tipo „Donnola“ in rosso e grigio. Predisposta per illuminazione interna. Nella carrozza pilota prevista la funzione di commutazione da luce rossa a bianca e viceversa. Lunghezza fuori dai respingenti per ogni carrozza 264 mm.

Attenzione: Quando si opera su sistemi digitali, la carrozza pilota deve essere dotata di un decoder appropriato. Si prega di notare le istruzioni per l'uso!

Carrozze a due piani delle ÖBB - le "Donnole"
Da metà degli anni 90 le ÖBB diedero il via ad un piano di modernizzazione di tutto il materiale rotabile, e si dotarono globalmente anche di 324 carrozze a due piani moderne, che erano in servizio prevalentemente nel zona di Vienna, in Niederösterreich e dintorni. La denominazione "donnola“ doveva significare il loro impiego per convogli pendolari, per cui il treno doveva rappresentare una valida aternativa all’automobile, sia per la velocità che per il confort offerto. Le carrozze, che offrono posto fino a 114 passeggeri, sono al loro esterno in una livrea grigio e rosso e dentro caratterizzate da una sobria eleganza. Nella carrozza pilota si trova un vano per più usi come per esempio il trasporto biciclette, che fanno della „donnola“ un mezzo di trasporto gradito e utile per gli appassionati di bicicletta e vacanzieri del fine settimana. Con il tempo poi le carrozze sono state equipaggiate di toilette e scivoli per disabili. E in corso di allestimento un sistema per la diffusione di informazioni di bordo e presto dovrebbe entrare in funzione. Questi moderni mezzi di trasporto vengono utilizzati anche per il trasporto locale a medio raggio, e spesso i convogli sono costituiti di una carrozza pilota con in mezzo fino a sette vagoni centrali. La velocità massima è di 140 km/h e per il servizio gionaliero come mezzo di trazione viene sempre più spesso impiegato un locomotore della famiglia Taurus. Insieme ai treni "City-Shuttle“ ed alle automotrici "Talent“, le "donnole“ rappresentano la spina dorsale del trasporto locale in Austria ed assieme contribuiscono sempre di più alla battaglia contro il traffico delle ore di punta del mattino e della sera.