Voiture-pilote InterRegio 2ème classe, type Bimdzf 269.0, de la Deutsche Bahn.

■ Parcours du train Trèves - Innsbruck
■ En accord avec la locomotive électrique 103 233, réf. 7500157, 7510157, 7520157
■ Avec décodeur de fonctions pour l'inversion des feux (blanc/rouge) aussi bien pour l'exploitation analogique que numérique

Pour l'horaire d'été 1991, la Deutsche Bundesbahn a mis en service la ligne rapide Mannheim - Stuttgart. Outre les nouveaux trains ICE, les lignes InterRegio 26 Sarrebruck - Lindau et 27 Karlsruhe - Nuremberg, également nouvellement introduites, empruntaient cette ligne. Les voitures de cette ligne ainsi que celles de la ligne 28 Karlsruhe - Stuttgart ont été équipées de toilettes à vide avec des bouches de remplissage d'eau de couleur argentée, bien visibles sur la paroi extérieure, également dans la maquette. En raison des nombreux changements de sens de circulation à Stuttgart, Munich et Friedrichshafen, ces lignes ont été équipées de voitures-pilotes à partir de 1995 afin d'y accélérer les processus.
L'IR 461 de Trier à Innsbruck, parcourait une partie importante de son trajet en Autriche à partir de Lindau. La traction était alors assurée par la série 1044, qui a transporté l'IR 461 sur la célèbre ligne de l'Arlberg jusqu'à sa suppression en juin 2001.