Fourgon à bagages, type Daa, des chemins de fer de la République démocratique allemande.

Nouvelle construction !

■ Pavillon de toit avec deux fenêtres
■ Sans marches sous la porte du compartiment de chargement
■ Portes coulissantes pouvant être montées au choix dans trois positions (fermées, semi-ouvertes, ouvertes)
■ En version DCC avec éclairage intérieur commutable et éclairage de fin de convoi

Waggonbau Bautzen a construit dans les années 1950, pour le compte de la DR, un fourgon à bagages court pour trains de marchandises. Plus de 200 wagons ont été acquis en deux séries de construction. Les wagons présentaient la particularité d'avoir des signaux de fin de convoi intégrés dont les surfaces rouges et blanches pouvaient être recouvertes de caches pivotants.
A partir de 1964, les wagons furent également utilisés dans les trains de voyageurs sur les lignes secondaires. Ces voitures reçurent des inscriptions selon le schéma des voitures de voyageurs avec la désignation D. A partir de 1977, les voitures utilisées exclusivement comme fourgons à bagages pour les trains de voyageurs ont été rebaptisées Daa.