Locomotive électrique 372 008 des Chemins de fer nationaux tchécoslovaques.

■ Modèle finement détaillé avec pièces enfichables séparément
■ Roues à rayons fins

Dans les années 1980, les CSD et la DR ont décidé d'acquérir des locomotives bi-modes afin de simplifier le trafic en constante augmentation et les procédures d'exploitation du trafic transfrontalier sur la ligne Berlin-Dresde-Prague.
Cependant, le constructeur de locomotives de la RDA, LEW Hennigsdorf, était à l'époque pleinement occupé, de sorte que l'usine de locomotives tchèque Skoda, qui avait déjà diverses expériences avec de telles machines, a obtenu le contrat. Les séries CSD ES 499.1 et 499.2 ont servi de base. Cependant, avec le système électrique allemand 15 kV/16⅔ Hz, on s'aventurait en terre inconnue. La double commande comprenait 15 locomotives série 372 pour la CSD et 20 locomotives BR 230 pour la DR.
Les machines universelles étaient utilisées pour le transport de passagers et de marchandises. Avec une puissance horaire de 3.260 kW, elle pouvait atteindre une vitesse maximale de 120 km/h. En Allemagne, la série est affectueusement appelée "presse à boulettes" "Knödelpresse“, son équivalent tchèque est appelé bâtard "Bastard“ dans le pays voisin.