Locomotive électrique Re 425 (4/4) 172 du chemin de fer Berne-Lötschberg-Simplon.

Variante de forme !

■ Dernier état de service
■ Version avec barre de choc courte et grille de protection des résistances pour les époques tardives.
■ Toit élaboré avec pantographe (s)
■ Avec armoiries « Eggerberg »
■ Ligne décorative gravée
■ Reproduction complexe et multicolore du compartiement des machines
■ Feux longue portée et feux avant et arrière commutables séparément en mode numérique

Après que les Ae 4/4 du chemin de fer Berne-Lötschberg-Simplon, mises en service à partir de 1944, eurent fait leurs preuves avec succès pendant plus de deux décennies, le remplacement d'autres machines de ligne plus anciennes s'imposait au début des années 1960. Tandis que les CFF visaient l'acquisition de Re 4/4 II avec commande directe classique et moteurs monophasés à courant alternatif, le BLS opta pour une technique plus moderne avec redresseurs au silicium et moteurs à courant ondulé. Ces machines, initialement classées Ae 4/4 II, puis Re 4/4 après des améliorations techniques, ont été construites par SLM et BBC et utilisées aussi bien pour le trafic voyageurs que pour le trafic marchandises sur le réseau du BLS, GBS, SEZ et BN ainsi que sur les lignes CFF adjacentes.