Locomotive électrique BB 15056 de la Société Nationale des Chemins de fer Français.

Variante de forme !
Mise à jour !

■ Exécution du toit conforme à l'original avec tous les détails.
■ Version filigrane du pantographe
■ Coloration Grand Confort
■ Avec logos SNCF et numéros d'immatriculation en relief sur les parois latérales
■ Avec armoiries "Vannes
■ Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces rapportées séparément, en partie en métal
■ En mode numérique, feux avant commutables selon le modèle français et éclairage de la cabine de conduite

La BB 15000 est une série de locomotives électriques françaises destinées à être utilisées sur le réseau à courant alternatif électrifié à 25 kV 50 Hz. Le design des locomotives avec le "nez cassé" est l'œuvre du français Paul Arzens, qui était à l'époque responsable du design de plusieurs locomotives SNCF. Entre 1971 et 1976, 65 locomotives au total ont été construites par Alstom. Ces machines sont les premières locomotives de ligne françaises à deux cabines de conduite avec un seul pantographe et ont été les dernières locomotives électriques de la SNCF à être conçues uniquement pour le système de courant alternatif.