Locomotive électrique E 469.1018 des chemins de fer nationaux tchécoslovaques.

■ Modèle de l'usine Skoda type 43E
■ Modèle avec petites bandes oranges frontales
■ Plaques de locomotive pyrogravées fournies
■ Conception filigrane des bogies et des roues à rayons
■ Roues métalliques fines avec boudins bas
■ Pantographes entièrement reconstruits avec fixation innovante
■ En mode numérique avec feux avant/arrière, éclairage de la cabine de conduite et éclairage du compartiment des machines commutables

Au début des années 1960, les chemins de fer tchécoslovaques (CSD) de cette époque, avaient besoin de nouvelles locomotives électriques performantes pour le transport de marchandises sur le réseau à courant continu 3 kV dans le nord et l'est du pays. Une machine de la série E 499.1 en cours de construction a été adaptée aux services des trains de marchandises pour servir de prototype. Avec une puissance continue de 2 032 kW, elles atteignaient une vitesse maximale de 90 km/h. Au total, Skoda a livré 85 locomotives de la série E 469.1 aux chemins de fer tchécoslovaques.