Locomotive électrique 141 278 de la Deutsche Bundesbahn.

■ En première avec les grilles de ventilation multi-buses
■ Passerelles et essuie-glaces ajourés
■ Modèle finement détaillé avec mains courantes détachées
■ Feux avant ou arrière et avec éclairage de poste de conduite activables séparément en mode numérique

Les premières locomotives de la série E 41/141 ont été livrées en 1956, destinées aux services mixtes légers sur les lignes principales et secondaires. C'était la seule série du programme de locomotives standard à disposer d'un système de commutation sur la basse tension du transformateur. Ce système de commutation avait un bruit caractéristique qui lui a valu le surnom de "pétard" en plus des grands bonds de traction.