Locomotive électrique BB 7290 de la Société Nationale des Chemins de fer Français.

■ Avec des numéros d'immatriculation gravés sur les côtés latéraux et des chiffres collés sur les faces avant
■ Locomotive destinée à l'acheminement des trains Talgo en France avec des pièces spéciales de rouge sur les tampons
■ Modèle finement détaillé avec pièces enfichables séparément, parfois en métal
■ Marchepieds ajourés
■ Conception filigrane des phantographes
■ Feux longue portée, avertisseur lumineux et feu de stationnement activables en mode numérique; feux avant ou arrière activables séparément

A partir de 1976, la Société Nationale des Chemins de fer Français a acquis 237 locomotives polyvalentes BB 7200 destinées à être utilisées sur le réseau français à courant continu. Le design des locomotives, avec leur "nez cassé", vient de la main du Français Paul Arzens. Certaines locomotives étaient équipées de tampons spéciaux pour acheminer les trains "Talgo III RD" à écartement de voies variable. Pour pouvoir les reconnaître, le corps des tampons était peint en rouge.