Locomotive électrique 186 905 de Crossrail.

■ Utilisation pour le trafic marchandises international.
■ Avec éléments enfichables rapportés séparément, en partie pyrogravés
■ Version avec chasse-neige sur le châssis
■ Feux avants et arrières commutable avec un interrupteur DIP

L'ancienne société de leasing CB Rail S.à r.l., dont le siège se trouve au Luxembourg, a osé passer une commande de 25 locomotives TRAXX MS2e (multisystème) auprès de Bombardier en tant que deuxième client. Dix de ces locomotives devaient recevoir les packs nationaux D-A-CH-I. Les dix locomotives ont reçu les numéros 186 901-910 lors de leur livraison à CB Rail. Les locomotives ont été vendues en 2013 à Macquarie European Rail et en 2020 à l'actuel propriétaire Akiem.
Les 186 901-910 ont été les premières TRAXX F140 MS2e immatriculées en Suisse à être utilisées en service commercial. Début 2008, les sept premières locomotives portant les numéros 186 901-907 sont apparues en service régulier en Suisse. CB Rail a loué les BR 186 gris clair-blanc à la société suisse Crossrail AG. Les numéros 186 908-910 ont été loués à l'entreprise italienne Linea S.p.A et ont été utilisés pour le transport de marchandises à l'intérieur de l'Italie. Ce n'est qu'en avril 2014 que les trois locomotives ont également été transférées à Crossrail.
L'ensemble du parc de locomotives a été loué à l'entreprise Crossrail jusqu'en 2017, avant d'être loué à TXL pour 3 années supplémentaires avec l'inscription CR. A partir de 2021, les locomotives sont passées à la SBBCI, ce qui signifie que les dernières locomotives ont également perdu les inscriptions Crossrail. La 186 905 est la seule locomotive à avoir conservé son numéro d'immatriculation blanc à l'avant depuis sa livraison jusqu'à la fin. L'inscription Crossrail est également restée sur la locomotive jusqu'à fin 2020.