Locomotive électrique 144 029 de la Deutsche Bundesbahn.

Nouvelle construction !

■ Essuie-glaces enfichés séparément
■ Vue dégagée à travers le poste de conduite
■ Essieux à boudins bas

Près de 200 locomotives électriques de la série E 44 (série 144 partir de 1968 à à la DB) ont été mises en service entre 1932 et 1954. La puissance de ces locomotives à bogies à quatre essieux était d'environ 2.200 kW et leur vitesse maximale de 90 km/h. Les locomotives ont fait leurs preuves aussi bien dans les trains de voyageurs que marchandises. Certaines locomotives étaient équipées d'une commande de rame réversible et étaient aussi utilisées pour le trafic de banlieue dans les agglomérations. La E 44 - à partir de laquelle les séries E 44.5, E 93 et E 94 ont été développées - peut être considérée à juste titre comme l'une des locomotives électriques les plus fiables et les plus réussies, car elle a contribué à la percée de la construction à bogies et avec moteurs suspendus "Tatz" dans les paliers.

ÉDITION FREILASSING

Au cours des prochaines années, des modèles sélectionnés de l'ancien dépôt de Freilassing seront reproduits sous le label "Edition Freilassing". En 1905, les premières locomotives, à l'époque des locomotives à vapeur, s'installèrent dans la rotonde et ses 20 voies. Environ 20 ans plus tard, l'atelier de locomotives électriques a été construit et d'autres bâtiments ont suivi dans les années suivantes. ROCO entretient également une relation étroite avec la ville bavaroise de Freilassing, puisque c'est ici que se trouvait le premier bureau de vente en Allemagne. Profitez de cette offre unique!