Locomotive électrique Ae 3/6ˡ 10700 des chemins de fer fédéraux suisses.

Modèle Édition !

■ Modèle entièrement neuf aux détails fins, avec reproduction fidèle de l’entraînement Buchli et des pantographes
■ Roues à rayons très fines complètement renouvelées
■ Modèle dans la conception CFF historique de la 3ème série
■ Grille en métal fin sur le toit
■ Grandes lampes
■ Éclairage de la cabine du conducteur et de la salle des machines
■ Flashs de commutation synchronisés avec le son dans la salle des machines
■ ROCO Dynamic-Sound System et son 16-bit
■ Cinématique d'attelage court aux extrémités de la locomotive
■ Présentation parfait en boîte de verre

Les locomotives électriques de la série Ae 3/6ˡ ont été acquises en plusieurs commandes de 1921 à 1929. La locomotive 10700 provient des ateliers de la MFO et de la SLM. En raison de la longue période d'approvisionnement, des innovations techniques ont également été mises en place. En conséquence, la puissance de la locomotive est passée de 1 450 kW à 1 600 kW. Grâce aux bonnes caractéristiques de fonctionnement, la vitesse maximale a également pu être augmentée - de 1929, de 90 km/h à 100 km/h et pour les locomotives les plus puissantes (à partir du n° 10637) en 1937, après modifications techniques dans le bogie-porteur, à 110 km/h.
La locomotive 10700 était stationnées au dépôt de Berne de 1927 à 1986. Elle est logée dans le dépôt d'Olten en tant que véhicule historique opérationnel et appartient à la Fondation du patrimoine historique des CFF (SBB