Locomotive diesel série 111 de la Deutsche Reichsbahn.

■ Modèle en livrée jaune
■ Mains courantes libres
■ Modèle numérique avec déclenchement autonome des feux de route ou arrière
■ Avec sonorisation «Henning»

Pour répondre aux besoins en locomotives de manœuvre lourdes, la DR a commandé trente-sept machines à la fin des années 70 à la société LEW Henningsdorf, qui avait déjà développé de telles locomotives pour l'exportation. Les locomotives, qui ont été construites de 1981 à 1983 en trois lots, avaient le moteur éprouvé de 1 000 ch, mais une transmission avec un rapport d'engrenage modifié, similaire à celui des premières locomotives V 100. La vitesse de pointe n'était que de 65 km/h. Un poids de lest a été installé à la place de la chaudière. Comme toutes les locomotives de manœuvre de la DR, ces locomotives avaient une peinture jaune-orange. Des rambardes ont été installées à l'avant pour assurer la sécurité du personnel de manœuvre pendant les déplacements.