Locomotive diesel 2095 012 des Chemins de fer fédéraux autrichiens.

■ Détails très fins: mains courantes raportées, anneaux de lampe fins et grille de ventilation pyrogravée sur le toit
■ Modèle sans garnitures
■ Feux longue portée et de manoeuvre et éclairage du poste de conduite commutables en mode numérique

En 1958, la SGP a présenté le prototype de la locomotives diesel-hydrauliques en voie étroite - la future série 2095. La locomotive est équipée d'un moteur 12 cylindres à quatre temps qui développe 600 CV. La vitesse maximale prévue a été fixée à 60 km/h.
Depuis sa livraison, la 2095 012 était stationnée au dépôt de Gmünd. Pendant de nombreuses années, elle y a été la seule grande locomotive diesel et fut utilisée pour le transport de marchandises et de passagers. Au début des années 1990, elle a reçue la livrée au design Valousek.