Locomotive diesel 2062 007 des Chemins de fer fédéraux autrichiens.

Variante de forme !

■ Version avec troisième feu avant et antenne radio pour la manoeuvre
■ Avec un nouvel attelage numérique pour agrémenter l'aspect ludique
■ Avant-corps du moteur et bloc d'engrenages en zinc moulé sous pression, afin de disposer d'une meilleure adhérence et une force de traction plus élevée
■ Modèle finement détaillée avec de nombreuses pièces enfichables et mains courantes détachées
■ Équipée d'un décodeur embarqué et de fonctions sonores et d'éclairage conformes au modèle réel
■ Vue dégagée à travers le poste de conduite
■ Condensateur tampon pour une alimentation sans interruption
■ Avec jeux de plaques pyrogravées jointes

Afin de remplacer les locomotives à vapeur coûteuses et à forte intensité de personnel du service de manœuvre, les chemins de fer fédéraux autrichiens ont acheté à partir de 1958 une série de locomotives diesel de 400 CV de la série 2062. 65 de ces petites locomotives diesel à deux essieux ont été construites par l'usine Jenbacher Werke au Tyrol en 1966.
Avec ses panneaux frontaux en fonte, qui servent de lest, la locomotive a été utilisée dans toute l'Autriche pour les services de manoeuvre et trains de chantier. Sur les lignes secondaires de la Basse-Autriche, ces locomotives tractaient des trains de voyageurs à une ou deux voitures. Les dernières locomotives ont été retirées du service regulier en 2003. Toutefois, certaines de ces locomotives sont encore en service aujourd'hui en tant que locomotives d'usine et train de chantier avec la désignation de série X262.