Locomotive diesel 118 158 des chemins de fer de la République démocratique allemande.

■ Version à 4 essieux
■ Livrée avec double bandeau ventral
■ Avec découpe de porte carrée
■ Salle des machines avec combinaison ventilateur et fenêtre à battant
■ En mode numérique avec éclairage commutable des feux de tête/de queue, éclairage de la cabine de conduite et éclairage de la salle des machines

La série de locomotives diesel appelée "Babelsbergerin" en raison de son origine a été construite en série à partir de 1962 par la société Lokomotivbau "Karl Marx". La nouvelle série V 180, couplée en mode B'B', tire son nom de la motorisation installée : 2 x 900 CV. Pour une utilisation universelle, y compris pour l'acheminement des trains de voyageurs, les machines étaient équipées d'une chaudière centrale. La vitesse maximale était de 120 km/h, ce qui était amplement suffisant sur les lignes principales de la RDA, seules quelques lignes étaient conçues pour des vitesses plus élevées. Les machines de la série V 180, puis de la série 118 à partir de 1970, étaient en service sur l'ensemble du territoire de la RDA.