Locomotive diesel T 466 2114 des chemins de fer nationaux tchécoslovaques.

Variante de forme !

■ Version de la 4ème série de construction
■ Parois latérals de la cabine de conduite ainsi que le toit nervurés
■ Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces rapportées séparément
■ Vue traversante sur la cabine de conduite
■ Mains courantes de sécurité en filigrane
■ Essieux montés avec boudins bas
■ En mode numérique, avec feux de manœuvre, avant/fin de convoi et éclairage de la cabine de conduite commutables

Dans les années 1970, les anciens chemins de fer nationaux tchécoslovaques (CSD) avaient un grand besoin de locomotives diesel pour trains de marchandises performantes pour le service de poussage et de ligne moyennement lourd. C'est ainsi que la variante plus légère T 466.2 a été dérivée du type de locomotive industrielle T 448. Elle fut fabriquée par CKD à Prague à partir de 1977 en neuf séries (avec à chaque fois de petites différences) comprenant 494 unités et fut mise en service par les CSD jusqu'en 1986.