Locomotive diesel 749 218 des chemins de fer nationaux danois.

■ Version de la 3e série avec parois latérales moulurées jusqu'au bord du toit
■ Avec jeu de plaques gravées joint , et d'un deuxième numéro d'immatriculation 749 180-6 également joint !

La série 749 a été créée dans les années 1990 par la transformation des séries 751 et 752 avec un dispositif de chauffage électrique du train sans modification importante de la locomotive d'origine. L'élément déterminant était l'utilisation plus économique des Bardotkas devant des trains courts. Elles étaient utilisées aussi bien pour les trains de voyageurs que pour les trains de marchandises en République tchèque.