Locomotive diesel 335 220 de la Deutsche Bahn - Division Bahnbau Gruppe.

■ Avec attelage de manoeuvre numérisé pour mettre en évidence l'aspect ludique.
■ Partie avant du moteur et bloc d'engrenages en zinc moulé sous pression, d'où résulte un poids mort et une puissance de traction plus élevé
■ Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces rapportées séparément et mains courantes libres
■ Fonctions sonores et d’éclairage conformes à la réalité commutables par un décodeur embarqué
■ Vue dégagée à travers la cabine de conduite
■ Condensateur tampon pour une alimentation sans interruption

Pour la manœuvre des wagons de passagers et de marchandises dans les gares, la Deutsche Bundesbahn s'est concentré très tôt sur des locomotives de manœuvre plus petites. Le développement suivant du Köf 11, avec un essieu moteur supplémentaire et transmission par cardans, fut présenté par Gmeinder en 1965. 251 exemplaires de ces locomotives initialement dénommés Köf 12 furent tout d'abord livrés aux chemins de fer fédéraux allemands et formèrent la série 333. Pour économiser du personnel, une grande partie des locomotives furent équipées d'une radio-commande à partir de la fin des années 1980. Ces machines furent immatriculées comme série 335. Certaines de ces petites locomotives étaient encore en service au sein du Bahnbau Gruppe après en 2010.