Locomotive diesel série 335 de la Deutschen Bahn.

■ Avec attelage de manoeuvre numérisé pour mettre en évidence l'aspect ludique
■ Montage frontal du moteur et bloc de transmission en zinc moulé sous pression, donc plus de poids propre et une plus grande force de traction
■ Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces rapportées séparément et mains courants libres
■ Modèle équipé d'un décodeur embarqué et de fonctions sonores et d’éclairage conformes à la réalité
■ Vue dégagée à travers la cabine de conduite
■ Condensateur tampon pour une alimentation sans interruption

Pour la manœuvre des wagons de passagers et de marchandises dans les gares, la Deutsche Bundesbahn s'est concentré très tôt sur des locomotives de manœuvre plus petites. Le développement suivant du Köf 11, avec un essieu moteur supplémentaire et transmission par cardans, fut présenté par Gmeinder en 1965. 251 exemplaires de ces locomotives initialement dénommés Köf 12 furent tout d'abord livrés aux chemins de fer fédéraux allemands et formèrent la série 333. Pour économiser du personnel, une grande partie des locomotives furent équipées d'une radio-commande à partir de la fin des années 1980. Ces machines furent immatriculées comme série 335.

Le modèle ne peut être utilisé que dans une mesure limitée avec des dispositifs de conduite analogiques.