Locomotive diesel 132 285 de la Deutsche Reichsbahn. Avec des traces de vieillissement authentiques aux modèles réels.

■ Modèle finement vieilli à la main
■ Idéal pour la traction des trains de voyageurs et de marchandises
■ Avec sonorisation "Henning"

À la fin des années 1960, le RGW (Conseil d'assistance économique mutuelle) a décidé de se concentrer sur la construction de grandes locomotives diesel en Roumanie et en URSS. Pour répondre aux besoins de la Deutsche Reichsbahn, l’usine de locomotives Voroshilovgrad a présenté en 1970 une locomotive diesel plus longue, plus rapide et plus puissante portant le numéro de série 130. La production en série de cette locomotive a commencé en 1973. Lors du changement de la boîte de vitesses, la BR 130 est devenue une locomotive pour train de marchandises et elle sera ensuite désignée BR 131.

La construction de la BR 132 découle des expériences faites avec les séries 130 et 131. L’ensemble du châssis et de la structure de la caisse a été redessiné, car c’était le seul moyen de créer de l’espace nécessaire pour le système de chauffage électrique du train. La locomotive a été construite pour atteindre une vitesse maximale de 120 km / h et avait une puissance de 2200 kW.