Locomotive diesel série 2048 des Chemins de fer fédéraux autrichiens.

■ Modèle ÖBB pour la première fois avec des fonctions sonores réalistes
■ Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces rapportées
■ En fonctionnement numérique avec feux de manoeuvre commutables, feux de route et individuellement feux avant ou arrière commutables

L'introduction du nouvel horaire "Austro-Takt" en juin 1991 a provoqué une pénurie de locomotives diesel avec chauffage électrique aux ÖBB. Afin d'utiliser les séries 2043 et 2143 pour les services voyageurs, 34 locomotives de la série DB 211 ont été achetées. Les locomotives remotorisées avec un moteur Caterpilar ont été affectées aux services de manœuvre et à la traction des trains de marchandises dans les arrondissements de Wels, Wien Nord, Amstetten et Krems.