Locomotive à vapeur série 18.4 de la Deutsche Bundesbahn.

Modèle Édition !

Elle est entraînée par deux essieux du tender et par un arbre à cardan sur les trois essieux moteurs de la locomotive.

■ Logo DB sur le poste de conduite
■ Anneaux de chaudière argentés et tampons de manchon avec anneaux de tampon blancs.
■ Pompe à air et d'alimentation
■ Mâchoires de frein au niveau du passage de roue
■ Roues en métal finement reproduites
■ Roues moteur à profil "Fine-Scale"
■ Le générateur de fumée peut être installé ultérieurement

ET SI... ?

La S 3/6 bavaroise, souvent appelée la "Reine des locomotives à vapeur", elle a porté la charge principale des services des trains express allemands jusqu'à l'apparition de la série 01. Non seulement elle a continué à être construite jusqu'après 1931, mais aussi parce qu'on pouvait s'attendre à ce qu'elle effectue de longs trajets que la 01 ne pouvait pas couvrir sans perte de puissance. Et si quelqu'un s'imagine qu'une locomotive bavaroise ne circulait qu'en Bavière à l'époque de la Bundesbahn, il se trompe. Les locomotives bavaroises ont tiré à peu près tous les trains qui avaient leur place et leur nom.
Bien que la plupart des S 3/6 des séries de a à c avaient été retirées du service en 1950, il semble réaliste que l'une de ces locomotives express légendaires, comme certaines de ses sœurs cadettes, se soit emparée d'un emblème DB et ait continué à être chérie comme une locomotive irremplaçable par une équipe de mécaniciens de enthousiastes.