Locomotive à vapeur 94 1670 des chemins de fer de la République démocratique allemande.

■ Toit de la cabine de conduite avec grand aérateur
■ Version avec soutes à eau soudées
■ Avec frein à contre-pression Riggenbach
■ Attribuée au dépôt de Rbd Erfurt, Bw Meiningen

La T 16.1 (plus tard série 94.5) était une locomotive à tender pour trains de marchandises des chemins de fer royaux prussiens. Au total, 1 236 locomotives de cette série ont été construites, y compris les commandes ultérieures des chemins de fer de la République démocratique allemande (Deutsche Reichsbahn) entre 1913 et 1924. En raison de leurs performances, les locomotives de cette série ne se rencontraient pas seulement sur les lignes secondaires et dans le service de manœuvre, mais pouvaient également remplacer le coûteux service à crémaillère sur les lignes à forte déclivité en adhérence. Pour l'utilisation sur les lignes à forte déclivité, par exemple dans la forêt de Thuringe, les locomotives étaient équipées d'un frein à contre-pression de type Riggenbach, dont les principaux éléments se trouvaient sur le côté droit de la boîte à fumée.