Locomotive à vapeur Ok1-360 des chemins de fer nationaux polonais.

Modèle Édition !
Variante de forme !

■ Avec grandes lampes
■ Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces rapportées séparément
■ Roues avec des rayons fins
■ Modèle avec tender riveté et déflecteurs Wagner
■ Deux feux arrière uniquement sur le tender

Pour répondre aux exigences accrues du trafic de trains de voyageurs et de trains rapides, les chemins de fer d'État prussiens développèrent la locomotive pour trains de voyageurs du type P 8. Plus de 3700 exemplaires de cette machine à triple accoupplement aux usages multiples furent construits par les seules usines allemandes jusqu'en 1923. La P 8 était universelle et on pouvait la trouver devant tous les types de trains. Après les troubles des deux guerres mondiales, elles étaient en service dans presque toutes les administrations ferroviaires européennes.
Après 1918, la Pologne a reçu un total de 192 machines provenant des stocks prussiens. Pour les PKP, elles ont été dès le début les principales locomotives à vapeur pour le trafic voyageurs local et étaient identifiées comme série Ok1. Au fil des années, 429 locomotives de cette série ont été utilisées par les PKP. L'Ok1-359 n'a été retirée du service actif qu'au début des années 1980. Elle a cependant encore été utilisée pendant de nombreuses années comme locomotive de musée.