Locomotive à vapeur 01 1518 de la Deutsche Reichsbahn.

Elle est entraînée par deux essieux du tender et par un arbre à cardan sur les trois essieux moteurs de la locomotive.

■ Version avec signalisation suplémentaire
■ Modèle avec tender à charbon
■ Roues en métal finement reproduites

La Deutsche Reichsbahn craignait de ne pas avoir assez de locomotives disponibles pour tracter les trains express dans le future, en raison de l'état de fonctionnement en grande partie défectueux de la série 01. Il a donc été décidé de reconstruire la série 01, ce qui a également signifié une augmentation de performance/puissance et l'élimination des défauts techniques chez la Reichsbahn - cet objectif a porté ses fruits et a été dépassé avec cette série. La nouvelle chaudière soudée a été dotée d'une troisième soupape de sécurité. Toutes les superstructures de la chaudière ont été revêtues, la cabine de conduite a été modernisée et les écrans pare-fumée "Witte" montés à l'avant de la locomotive ont été biseautés. Lorsque les locomotives à charbon ont été reclassées en 1970, elles ont été immatriculées comme série 01.15. Le dernière lieu de service de la 01 1518 était Saalfeld. La dernière locomotive a été mise hors service en mai 1981.